Delahaye 135

Delahaye 135: Die perfekte Symbiose aus Eleganz und Sportlichkeit

Der Delahaye 135, eingeführt 1935, ist ein Meisterwerk französischer Automobilkunst und ein Symbol für die glorreiche Ära der Vorkriegszeit. Dieses Fahrzeug, auch liebevoll „La Belle Voiture“ (das schöne Auto) genannt, vereinte technologische Innovation, Sportlichkeit und handgefertigte Karosseriekunst auf unvergleichliche Weise. Der 135 war ein Wagen für die Elite seiner Zeit, ein Automobil, das sowohl auf Rennstrecken als auch auf mondänen Boulevards brillierte.
Die Entstehungsgeschichte: Der Aufstieg einer Legende
Die Automobiles Delahaye S.A., 1894 in Frankreich gegründet, war für ihre luxuriösen und technisch fortschrittlichen Fahrzeuge bekannt. Doch in den 1930er Jahren stand die Marke unter Druck, mit sportlicheren Wettbewerbern wie Bugatti und Talbot-Lago Schritt zu halten. Der Delahaye 135 war die Antwort auf diese Herausforderung: ein Fahrzeug, das für seine Leistung ebenso bekannt war wie für seine Eleganz.
Der Delahaye 135 wurde unter der Leitung von Jean François, dem Chefingenieur der Marke, entwickelt. Er sollte sowohl als Straßenfahrzeug als auch als Basis für den Motorsport dienen. 1936 gewann ein Delahaye 135 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, was seine sportliche Exzellenz eindrucksvoll unter Beweis stellte.
Design: Französische Eleganz in Vollendung
Das Design des Delahaye 135 war ein wahres Kunstwerk. Anders als viele seiner Konkurrenten wurde der 135 oft von unabhängigen Karosseriebauern wie Figoni & Falaschi, Letourneur et Marchand und Chapron eingekleidet. Diese Meister des Handwerks schufen spektakuläre Karosserien, die geschwungene Linien, aerodynamische Formen und eine unvergleichliche Detailverliebtheit vereinten.
Besonders ikonisch waren die Teardrop-Karosserien von Figoni & Falaschi, die den Delahaye 135 zu einem der schönsten Autos aller Zeiten machten. Chromakzente, sanft geschwungene Kotflügel und eine niedrige Dachlinie unterstrichen den luxuriösen und sportlichen Charakter dieses Fahrzeugs.

Motorenpalette und technische Innovationen
Der Delahaye 135 war mit fortschrittlicher Technik ausgestattet, die ihn zu einem der leistungsstärksten Fahrzeuge seiner Zeit machte. Herzstück des Fahrzeugs war der leistungsstarke Sechszylindermotor, der in verschiedenen Ausführungen angeboten wurde:
135 Standard
- Hubraum: 3,2 Liter
- Leistung: 95 PS bei 4.000 U/min
- Drehmoment: ca. 200 Nm
- Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
135M (Modifié)
- Hubraum: 3,5 Liter
- Leistung: 115-135 PS (je nach Vergaservariante)
- Drehmoment: ca. 240 Nm
- Höchstgeschwindigkeit: 150-160 km/h
135MS (Modifié Spécial)
- Hubraum: 3,5 Liter
- Leistung: 160 PS
- Drehmoment: ca. 260 Nm
- Höchstgeschwindigkeit: 170-180 km/h
Der 135 war entweder mit einem Dreigang-Schaltgetriebe oder einem Cotal-Vorwählgetriebe erhältlich, das eine damals fortschrittliche halbautomatische Schaltung ermöglichte. Die Einzelradaufhängung vorne und die hydraulischen Bremsen trugen zu einem exzellenten Fahrverhalten bei, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke beeindruckte.
Modelle und Sondermodelle: Für jeden Anspruch ein Kunstwerk
Der Delahaye 135 war in mehreren Varianten erhältlich, die von der klassischen Limousine bis hin zu spektakulären Sondermodellen reichten:
- Delahaye 135 Coupé des Alpes: Eine sportliche Version, die für Langstreckenfahrten und Rallyes optimiert war.
- Delahaye 135M: Eine leistungsstärkere Version mit verbesserten Motoren und luxuriöserer Ausstattung.
- Delahaye 135MS: Die ultimative Sportversion, die oft für den Rennsport eingesetzt wurde.
- Sondermodelle von Figoni & Falaschi: Diese waren geprägt von spektakulären Karosserien mit geschwungenen Linien, offenen Kotflügeln und luxuriösen Interieurs.
Ein besonderes Highlight war der Delahaye 135 Compétition Spéciale, der speziell für den Rennsport entwickelt wurde. Dieses Modell gewann zahlreiche Rennen, darunter das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und die Rallye Monte Carlo.
Konkurrenz: Eleganz trifft auf Stärke
Der Delahaye 135 trat gegen einige der größten Namen seiner Zeit an, darunter der Bugatti Type 57, der Talbot-Lago T150C und der Horch 853A. Während Bugatti und Talbot-Lago oft für ihre Rennsporttauglichkeit bekannt waren, punktete der Delahaye mit einer einzigartigen Mischung aus Leistung und Ästhetik. Er war das Fahrzeug für Connaisseure, die Luxus, Kunst und Sportlichkeit in einem Wagen vereint sehen wollten.
Existierende Fahrzeuge und Sammlerwert
Der Delahaye 135 ist heute eines der gefragtesten Fahrzeuge auf dem Oldtimermarkt. Von den etwa 2.000 gebauten Exemplaren existieren nur noch wenige in gutem Zustand, insbesondere die von Figoni & Falaschi karossierten Modelle. Ein solcher Delahaye erzielte 2017 bei einer Auktion einen Preis von 7,5 Millionen US-Dollar.
Der Neupreis des Delahaye 135 betrug in den 1930er Jahren je nach Karosserie und Ausstattung etwa 50.000 Francs (inflationsbereinigt ca. 150.000 Euro). Heute können seltene und gut erhaltene Modelle leicht Preise von 1 bis 10 Millionen Euro erreichen.
Stärken und Schwächen
Stärken:
- Atemberaubendes Design, insbesondere bei Sonderkarosserien
- Beeindruckende Leistung und sportliche Fahrdynamik
- Hoher handwerklicher Standard und luxuriöse Innenausstattung
- Historischer Wert durch Rennsportgeschichte und Exklusivität
Schwächen:
- Hoher Wartungsaufwand und empfindliche Technik
- Ersatzteile schwer zu finden und teuer
- Begrenzte Alltagstauglichkeit
- Sehr hoher Anschaffungspreis auf dem Sammlermarkt
Worauf achten beim Kauf?
Beim Kauf eines Delahaye 135 ist besondere Vorsicht geboten. Originalität ist entscheidend, da viele Fahrzeuge im Laufe der Jahrzehnte modifiziert wurden. Achten Sie auf eine dokumentierte Historie, insbesondere bei Modellen mit Sonderkarosserien. Eine fachgerechte Restaurierung ist ebenfalls ein Muss, da unsachgemäße Arbeiten den Wert erheblich mindern können. Lassen Sie das Fahrzeug von einem erfahrenen Experten begutachten, bevor Sie eine Kaufentscheidung treffen.
Fazit: Ein Juwel der Automobilkunst
Der Delahaye 135 ist ein Fahrzeug, das die Leidenschaft für Schönheit, Technik und Geschwindigkeit in einzigartiger Weise vereint. Er verkörpert die Eleganz und Raffinesse der Vorkriegszeit und bleibt bis heute ein begehrtes Sammlerstück. Für Autoliebhaber und Connaisseure ist der Delahaye 135 mehr als nur ein Oldtimer – er ist ein Symbol für die goldene Ära des Automobils, ein Meisterwerk, das die Grenzen zwischen Kunst und Technik aufhebt. Wer das Glück hat, einen Delahaye 135 zu besitzen, besitzt ein Stück Automobilgeschichte von unschätzbarem Wert.